Ponemos a Prueba la Nueva BMW S 1000 RR

La BMW S 1000 RR es una moto deportiva inicialmente hecha por BMW Motorrad para competir en el Campeonato del Mundo de Superbikes del 2009, la moto se encuentra actualmente en producción comercial. Fue introducida en Múnich en abril de 2008,  y es alimentada por un motor de 999 cc (61,0 pulgadas cubicas redlined a 14.200 rpm).

BMW hizo 1.000 S1000RRs en el 2009 para satisfacer al Mundial de Superbike y recibir la homologacion para la motocicleta, la producción ampliada para la venta comercial de la moto se realizo recien a partir del año 2010. Cuenta con un sistema antibloqueo de frenos de serie (ABS), y con un control electrónico de traccion, que es opcional.Tiene un peso humedo de 207,7 kg (458 lb), y produce 133,6 kW (179,2 CV) @ 13.250 rpm  en la rueda trasera.

Ficha técnica de la BMW S 1000 RR

 

BMW S 1000 RR
Motor
Tipo de motor 4 cilindros en línea DOHC, 4 válvulas por cilindro, (doble árbol de levas en culata) Accionamiento de válvulas mediante balancines inferiores
Diámetro válvulas admisión/escape 33,5mm / 27,2mm
Diámetro de mariposas 48 mm
Preparación de la mezcla (BMS-KP)
Cilindrada 999cc
Diámetro x carrera 80/49,7
Potencia 142 kW / 193 CV a 13.000 rpm
Par máximo 112 Nm a 9.750 rpm
Relación de compresión 13:1
Sistema eléctrico
Alternador 434 W
Batería 14 V / 10 Ah ó 12, sin mantenimiento
Faro Luz de cruce 1x H7/55 W
Motor de arranque 0,8 kW
Prestaciones y consumo
Velocidad máxima Más de 200 km/h
Consumo por 100 km a velocidad constante de 90 km/h 5,7 l.
Consumo por 100 km a velocidad constante de 120 km/h 5,9 l.
Tipo de combustible Gasolina sin plomo (95 ROZ)
Transmisión / Caja de cambios
Embrague Embrague multidisco anti-rebote en baño de aceite, accionamiento mecánico
Caja de cambios Caja de seis marchas en toma constante
Relación primaria 1:1,652
Relación de las marchas 1º 1:2,6471
2º 1:2,091
3º 1:1,727
4º 1:1,500
5º 1:1,360
6º 1:1,261
Transmisión Cadena
Relación 1:2,588
Parte ciclo
Chasis Chasis de doble viga de aluminio
Guiado de rueda delantera Horquilla invertida, tubos de 46 mm de diámetro
Guiado de rueda trasera Basculante de doble brazo con amortiguador central, de la precarga, compresión y extensión
Recorrido de las suspensiones delantera / trasera 120mm / 130 mm
Avance 95,9 mm
Ángulo de la dirección 66,1º
Llanta delantera 3,50 x 17″
Llanta trasera 6,00 x 17″
Neumático delantero 120/70 ZR 17
Neumático trasero 190/55 ZR 17
Freno delantero Doble disco de 320 mm de diámetro con soporte desarrollado por BMW, Pinzas radiales fijas de 4 bombines
Freno trasero Monodisco, Ø 220 mm, Pinza flotante de un bombín
ABS BMW Motorrad Race ABS opcional (integral parcial, desconectable)
Dimensiones y pesos
Longitud 2.056 mm
Anchura (con retrovisores) 826 mm
Altura del asiento 820 mm
Peso en orden de marcha 204 Kg(206,5 Kg con ABS)
Peso total admisible 390 Kg
Capacidad útil del depósito 17,5 l.

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