Gracias a las nuevas normas de eficiencia y emisiones de gases, esta transición era algo que tarde o temprano tenía que suceder. La migración natural de los motores atmosféricos o aspirados hacia los motores con turbo. Motores más pequeños, de menor cilindrada pero más potentes y más eficientes. Lo que finalmente no lleva a preguntarnos, pueden ser más poderoso ahora, pero la pérdida del motor aspirado arruinará la experiencia de manejo en estos autos deportivos?

El BMW M5 modelo 2013

BMW M5¿Con qué frecuencia te encuentras con un sedán con un V10 derivado de la Formula 1escondido bajo el capó? Supongo que no muy a menudo, sobre todo porque el actual M5 cambió el motor V10 F10 del M5 E60 anterior a favor de un 4.0 litros de doble turbo V8. La potencia sigue siendo impresionante, tiene 560 caballos de fuerza, algo más de 60 caballos de fuerza más que el V10. Es el primer BMW en tener un motor turbo pero de seguro no será el último.

El Chevrolet Camaro modelo 2016

Chevrolet camaroEste es el primer intento de Chevy Camaro en la fabricación de un motor turbo de cuatro cilindros. El motor de 2.0 litros es tomado de un Cadillac ATS y GM estima una aceleración de 0-60 mph en menos de seis segundos. Y en las carreteras, el Camaro debería obtener 30 millas por galón. ¿Cuándo fue la última vez que un Camaro podía arrojar esos números en una prueba de consumo? Ahora habrá que ver si no pierde el espíritu que lo hizo famoso!

El Acura NSX modelo 2017

Acura NSXDespués de esperar y esperar y esperar, Acura, finalmente, nos da un doble turbo, de 3.5 litros V6, conocido con las siglas NSX, que es muy diferente al original de aspiración. Otros tres motores eléctricos adicionales se suman a la potencia del motor, por lo que la potencia total del NSX es de 573 caballos de fuerza.

El Honda Civic Type R modelo 2016

Honda NSXEl Honda Civic Type R siempre ha sido un coche de carreras con altas prestaciones con motor aspirado. Ahora, en lugar de un VTEC, tenemos un motor nuevo de 2.0 litros de cuatro cilindros turboalimentado, con una potencia nada de despreciable de 306 caballos de fuerza.

La Ferrari 488 GTB modelo 2016

Ferrari 488La Ferrari 488 es la primera Ferrari con turbo orientada a un mercado más masivo, según los estándares de Ferrari, desde el modelo 208 Turbo del año 1982. Pero recordemos que algunos de los más grandes Ferraris fueron turboalimentados. Por ejemplo el mítico F40. Ahora volviendo al 488 GTB, la potencia es simplemente asombrosa, 660 caballos de fuerza, nada que objetar acá.

 El Ford Mustang EcoBoost modelo 2015

Ford Mustag ecoboostFord sabía que algunas personas iban a mirar de forma extraña a este Mustang Ecoboost, aunque por fuera se viese igual al modelo GT. Esto porque bajo el capó tiene un motor de solo 2.3 litros turboalimentado que genera unos respetables 310 caballos de fuerza.

El Chevrolet Corvette Z06 modelo 2015

Corvette Z06El Z06 2015 abandonó LS7 V8 de 7.0 litros del C6, que es uno de nuestros motores favoritos. En cambio, el nuevo Z06 posee un motor sobre alimentado de 6.2 litros que arroja con 650 caballos de fuerza y 650 lb-pie de torque, convirtiéndose en el primer Corvette Z06 sobrealimentado.

El Porsche 911 Carrera modelo 2016

Porsche carreraPorsche, al igual que Ferrari, no pudo escapar de los nuevos números de emisiones de gases actualmente requeridos por los fabricantes de automóviles. Porsche bajó el desplazamiento de sus motores por debajo de los 3.0-litros, tanto para el modelo Carrera (370 CV) y el Carrera S (420 CV), esto significa que el 911 Turbo ya no es el único 911 con motor turbo.

El Mercedes-AMG C63 modelo 2016

Mercedes benz C63

Mercedes dejó caer el V8 de 6.2 litros de la generación C63 anterior y lo reemplazó por un 4.0 litros twin-turbo V8. En el C63 normal, este motor produce 469 caballos de fuerza, frente a los 451 caballos de fuerza del modelo anterior. El C63 S arroja 503 caballos de fuerza, casi el mismo que el C63 AMG Black Series del 2012.

Los BMW M3 y M4 modelos 2015

BMW M3

La división de la próxima generación de M3 coupé y el M3 (sedán) y el M4 (coupe) de la BMW también sacó el V8 de altas revoluciones del E92 M3 y fueron reemplazados por un doble turbo de seis cilindros en línea de 3.0 litros, con un par de 414 lb-ft y una potencia de 424 CV.

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